Способ автоматического удаления пыли с зарядных устройств для электромобилей (EV) включает определение скорости вращения охлаждающего вентилятора во время каждого сеанса зарядки. Это определение основано на температуре окружающей среды, влажности окружающей среды и температуре радиатора загрузочной батареи, а также на уровне накопления пыли на пылеулавливающем фильтре. Устанавливается эталонное значение абсолютной разницы давления и сравнивается с фактической абсолютной разницей давления, чтобы определить, требуется ли удаление пыли. Если удаление пыли считается необходимым, включается вибрационный двигатель, вызывающий вибрацию в пылесборном фильтре и тем самым удаляющий скопившуюся пыль. Одновременно охлаждающий вентилятор переключается между двумя разными скоростями вращения. Эта попеременная операция подвергает пылеулавливающий фильтр различным уровням напряжения; в частности, натяжение претерпевает мгновенные изменения при изменении скорости, эффективно удаляя прилипшую к фильтру пыль. Одновременно поток воздуха, создаваемый вращающимся охлаждающим вентилятором, направляется наружу из корпуса загрузочной сваи, тем самым эффективно удаляя выбитую пыль. Этот процесс обеспечивает автоматическую-самоочистку пылеулавливающего фильтра шихты, очищает внутренний воздух шихты, продлевает срок ее эксплуатации, экономит как трудовые, так и материальные ресурсы.
Индуктивная зарядная установка для электромобилей. Система индуктивной зарядки электромобилей включает в себя: зарядную площадку, сконфигурированную для взаимодействия с зарядным портом электромобиля; и механизм привода зарядной площадки, выход которого соединен с зарядной панелью для приведения ее в движение и установления электрического соединения с зарядным портом транспортного средства. Система дополнительно включает в себя механизм определения положения, используемый для определения точного местоположения зарядного порта на электромобиле; и механизм управления, электрически взаимосвязанный как с приводным механизмом, так и с механизмом определения положения, и способный осуществлять связь с бортовым блоком управления электромобиля. Когда механизм определения положения определяет, что порт зарядки автомобиля находится непосредственно на зарядной площадке-и после установления связи с блоком управления автомобиля-блок управления дает команду электромобилю остановиться. Впоследствии механизм управления зарядной сваи приводит в действие приводной механизм, позиционируя зарядную площадку так, чтобы установить электрическое соединение с зарядным портом транспортного средства. Эта система облегчает автоматическое позиционирование и парковку электромобиля, обеспечивая точное выравнивание зарядного порта и зарядной площадки, тем самым предотвращая плохой электрический контакт или потенциальные повреждения, вызванные трением во время их взаимодействия.
