Настоящее изобретение относится к защитному корпусу для зарядного кабеля зарядной стойки электромобиля (EV). Защитный корпус состоит из основного корпуса; внутренняя нижняя стенка основного корпуса жестко прикреплена к нижней части ограничительной пластины. Дверь шарнирно прикреплена к проему основного корпуса посредством шарнирного штифта. Ручка неподвижно прикреплена к нижнему краю одной стороны двери. На одном конце ограничительной пластины имеется буферная прорезь, внутри которой шарнирно установлена буферная пластина. Один конец пружины жестко прикреплен к внутренней стенке буферной прорези, а одна сторона буферной пластины жестко прикреплена к губчатой подушке. Этот защитный кожух для кабеля зарядки электромобиля облегчает открытие двери с помощью ручки; Губчатая прокладка служит для уменьшения вибраций, возникающих при закрытии двери, а сжатие пружины смягчает силу удара, возникающую во время закрытия двери. Кроме того, блокировочное соединение между ограничительным блоком и соответствующим пазом обеспечивает устойчивость двери, а тянущее кольцо и трапециевидная верхняя пластина облегчают открытие двери.
Настоящее изобретение также относится к системе тестирования и проверки зарядных станций для электромобилей. Система состоит из двух основных компонентов: системы тестирования тестируемого устройства (DUT) и системы проверки совместимости и соответствия протоколам, а также электрических характеристик. Система проверки совместимости и соответствия протоколам включает в себя: шкаф испытательной системы, программируемый источник питания переменного тока, промышленный ПК, оборудование для проверки норм безопасности, оборудование для проверки совместимости зарядной батареи электромобилей, имитатор батареи и программируемую нагрузку переменного тока. Система проверки электрических характеристик включает в себя: шкаф испытательной системы, программируемый источник питания переменного тока, программируемую нагрузку переменного тока, программируемую нагрузку постоянного тока, анализатор мощности, оборудование для сбора сигналов и промышленный ПК. Система способна автоматически проводить комплексный набор тестов, охватывающий как совместимость/соответствие протоколам, так и электрические характеристики зарядной установки. Его выходные возможности позволяют моделировать различные характеристики батареи,-включая настраиваемые последовательные и параллельные конфигурации ячеек-, а также воспроизводить характеристики зарядки и разрядки батареи в различных состояниях заряда (SOC); Кроме того, система может генерировать выходные данные по индивидуальной модели батареи в соответствии с конкретными требованиями клиента.
Узел учета энергии для зарядных станций для электромобилей (EV) интегрирован в систему управления зарядной установкой. Он содержит измерительный чип, а также первую схему измерения тока, вторую схему измерения тока, схему измерения напряжения, вспомогательный источник питания и изолированную схему связи-, все они подключены к измерительному чипу. Измерительный чип последовательно обменивается данными с центральным контроллером зарядной установки через изолированную цепь связи; он собирает ток живого-провода и ток нейтрального-провода через первую и вторую цепи выборки тока соответственно и получает напряжение зарядки через схему выборки напряжения. Вспомогательный источник питания обеспечивает питание этого измерительного узла. На основе собранных данных о токе под напряжением-провода и нейтрального-провода измерительный чип выполняет обнаружение утечек, тем самым обеспечивая своевременное устранение неисправностей и снижение угроз безопасности. Благодаря интеграции измерительного узла непосредственно в систему управления зарядной установкой для электромобилей исключается сложная проводка; кроме того, использование специального измерительного чипа в качестве процессора обеспечивает точное измерение и позволяет функциональное расширение за счет конфигурации контактов чипа.
